千葉県の駅別 地価と乗降客数
千葉県の100駅。地価公示で最寄駅に指定された地点が5以上ある駅を、乗降客数の多い順に並べています。見出しをクリックすると並べ替えできます。
| 駅 | 路線 | 乗降客数 | 住宅地 中央値(円/㎡) | 前年比 | 地点数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 西船橋 | 東京地下鉄 5号線東西線、東日本旅客鉄道 京葉線 他 | 624,000 | 306,000 | +6.1% | 11 |
| 柏 | 東日本旅客鉄道 常磐線、東武鉄道 野田線 | 369,291 | 145,000 | +5.2% | 40 |
| 船橋 | 東日本旅客鉄道 総武線、東武鉄道 野田線 | 363,770 | 243,500 | +7.4% | 21 |
| 松戸 | 新京成電鉄 新京成線、東日本旅客鉄道 常磐線 | 269,692 | 186,500 | +7.8% | 14 |
| 千葉 | 千葉都市モノレール 1号線、千葉都市モノレール 2号線 他 | 227,810 | 99,550 | +5.8% | 31 |
| 本八幡 | 東京都 10号線新宿線、東日本旅客鉄道 総武線 | 177,453 | 314,000 | +5.5% | 23 |
| 津田沼 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 175,640 | 313,000 | +7.0% | 10 |
| 南流山 | 首都圏新都市鉄道 常磐新線、東日本旅客鉄道 武蔵野線 | 147,072 | 203,500 | +12.0% | 9 |
| 市川 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 109,782 | 412,000 | +5.5% | 12 |
| 新浦安 | 東日本旅客鉄道 京葉線 | 100,760 | 347,500 | +7.1% | 10 |
| 稲毛 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 90,328 | 135,000 | +4.5% | 20 |
| 浦安 | 東京地下鉄 5号線東西線 | 76,578 | 416,500 | +8.9% | 11 |
| 新松戸 | 東日本旅客鉄道 常磐線、東日本旅客鉄道 武蔵野線 | 70,376 | 167,500 | +7.4% | 10 |
| 蘇我 | 東日本旅客鉄道 外房線、東日本旅客鉄道 京葉線 他 | 62,656 | 122,500 | +6.1% | 10 |
| 南柏 | 東日本旅客鉄道 常磐線 | 60,038 | 164,000 | +7.9% | 8 |
| 京成津田沼 | 京成電鉄 千葉線、京成電鉄 本線 他 | 57,251 | 177,500 | +6.7% | 5 |
| 我孫子 | 東日本旅客鉄道 常磐線、東日本旅客鉄道 成田線 | 55,754 | 110,500 | +5.9% | 16 |
| 行徳 | 東京地下鉄 5号線東西線 | 52,701 | 374,000 | +6.8% | 6 |
| 幕張本郷 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 51,560 | 187,000 | +6.0% | 6 |
| 都賀 | 千葉都市モノレール 2号線、東日本旅客鉄道 総武線 | 50,321 | 114,000 | +5.9% | 13 |
| 南行徳 | 東京地下鉄 5号線東西線 | 49,381 | 367,500 | +7.8% | 9 |
| 馬橋 | 流鉄 流山線、東日本旅客鉄道 常磐線 | 48,969 | 133,000 | +7.2% | 10 |
| 勝田台 | 京成電鉄 本線 | 47,512 | 66,450 | +1.2% | 18 |
| 新八柱 | 東日本旅客鉄道 武蔵野線 | 46,292 | 143,000 | +8.0% | 5 |
| 下総中山 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 43,448 | 266,000 | +6.6% | 6 |
| 八千代台 | 京成電鉄 本線 | 42,892 | 111,000 | +2.2% | 15 |
| 北小金 | 東日本旅客鉄道 常磐線 | 42,644 | 115,000 | +6.7% | 9 |
| 新検見川 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 40,844 | 174,000 | +4.0% | 17 |
| 四街道 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 40,166 | 63,350 | +2.4% | 22 |
| 西千葉 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 40,130 | 269,500 | +7.5% | 6 |
| 八千代緑が丘 | 東葉高速鉄道 東葉高速線 | 39,627 | 131,000 | +1.9% | 8 |
| 北松戸 | 東日本旅客鉄道 常磐線 | 39,408 | 118,000 | +6.4% | 5 |
| 稲毛海岸 | 東日本旅客鉄道 京葉線 | 39,180 | 190,000 | +4.2% | 8 |
| 東船橋 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 39,170 | 378,000 | +5.5% | 5 |
| 柏の葉キャンパス | 首都圏新都市鉄道 常磐新線 | 37,400 | 160,000 | +6.7% | 9 |
| 鎌取 | 東日本旅客鉄道 外房線 | 37,258 | 124,000 | +7.4% | 7 |
| 五井 | 小湊鐵道 小湊鐵道線、東日本旅客鉄道 内房線 | 34,753 | 70,850 | +4.4% | 24 |
| 船橋法典 | 東日本旅客鉄道 武蔵野線 | 34,612 | 130,500 | +5.0% | 7 |
| 京成成田 | 京成電鉄 東成田線、京成電鉄 本線 | 34,539 | 61,000 | +6.7% | 6 |
| 京成大久保 | 京成電鉄 本線 | 34,389 | 155,000 | +2.5% | 8 |
| 天王台 | 東日本旅客鉄道 常磐線 | 31,968 | 119,000 | +4.9% | 8 |
| 成田 | 東日本旅客鉄道 成田線 | 29,718 | 99,750 | +7.9% | 12 |
| 検見川浜 | 東日本旅客鉄道 京葉線 | 28,938 | 190,000 | +5.5% | 5 |
| 東武動物公園 | 東武鉄道 伊勢崎線、東武鉄道 日光線 | 28,443 | 57,100 | +0.1% | 19 |
| 五香 | 新京成電鉄 新京成線 | 27,202 | 95,000 | +6.0% | 7 |
| 馬込沢 | 東武鉄道 野田線 | 25,208 | 106,000 | +5.1% | 8 |
| 木更津 | 東日本旅客鉄道 久留里線、東日本旅客鉄道 内房線 | 25,180 | 47,900 | +3.4% | 36 |
| 本千葉 | 東日本旅客鉄道 外房線 | 24,600 | 122,000 | +6.3% | 7 |
| 実籾 | 京成電鉄 本線 | 23,144 | 103,000 | +3.3% | 8 |
| 八千代中央 | 東葉高速鉄道 東葉高速線 | 22,781 | 114,000 | +2.5% | 5 |
| 江戸川台 | 東武鉄道 野田線 | 22,688 | 120,000 | +10.2% | 7 |
| 千葉ニュータウン中央 | 北総鉄道 北総線、京成電鉄 成田空港線 | 22,586 | 63,800 | +6.0% | 5 |
| 八幡宿 | 東日本旅客鉄道 内房線 | 21,452 | 68,100 | +3.6% | 15 |
| 鎌ヶ谷 | 東武鉄道 野田線 | 21,065 | 122,000 | +5.1% | 5 |
| 新柏 | 東武鉄道 野田線 | 20,030 | 146,000 | +3.2% | 5 |
| 初石 | 東武鉄道 野田線 | 18,431 | 134,500 | +11.3% | 6 |
| 茂原 | 東日本旅客鉄道 外房線 | 18,336 | 17,550 | -0.7% | 11 |
| 姉ヶ崎 | 東日本旅客鉄道 内房線 | 17,996 | 41,400 | +1.9% | 16 |
| 佐倉 | 東日本旅客鉄道 成田線、東日本旅客鉄道 総武線 | 17,482 | 48,100 | +0.9% | 12 |
| 大網 | 東日本旅客鉄道 外房線、東日本旅客鉄道 東金線 | 17,160 | 33,500 | +1.4% | 8 |
| 京成臼井 | 京成電鉄 本線 | 16,549 | 49,300 | +1.4% | 10 |
| 京成佐倉 | 京成電鉄 本線 | 16,281 | 48,800 | +0.8% | 6 |
| 川間 | 東武鉄道 野田線 | 15,646 | 35,650 | +1.9% | 10 |
| 高柳 | 東武鉄道 野田線 | 15,340 | 67,800 | +4.8% | 6 |
| 梅郷 | 東武鉄道 野田線 | 15,138 | 62,500 | +1.6% | 7 |
| 浜野 | 東日本旅客鉄道 内房線 | 14,530 | 64,900 | +4.9% | 10 |
| 薬園台 | 新京成電鉄 新京成線 | 14,328 | 112,000 | +5.2% | 5 |
| 君津 | 東日本旅客鉄道 内房線 | 13,908 | 45,200 | +2.5% | 30 |
| 公津の杜 | 京成電鉄 本線 | 13,755 | 73,500 | +8.6% | 9 |
| 鎌ヶ谷大仏 | 新京成電鉄 新京成線 | 13,702 | 83,800 | +5.3% | 10 |
| 志津 | 京成電鉄 本線 | 13,656 | 75,400 | +2.1% | 11 |
| 誉田 | 東日本旅客鉄道 外房線 | 13,304 | 53,200 | +3.5% | 5 |
| 習志野 | 新京成電鉄 新京成線 | 12,747 | 155,000 | +4.8% | 6 |
| 西白井 | 北総鉄道 北総線 | 12,609 | 87,800 | +5.8% | 6 |
| 増尾 | 東武鉄道 野田線 | 12,315 | 96,000 | +2.3% | 6 |
| 京成大和田 | 京成電鉄 本線 | 11,776 | 89,600 | +1.7% | 6 |
| 長浦 | 東日本旅客鉄道 内房線 | 11,240 | 36,000 | +4.7% | 7 |
| 袖ヶ浦 | 東日本旅客鉄道 内房線 | 10,936 | 71,250 | +7.1% | 9 |
| 流山セントラルパーク | 首都圏新都市鉄道 常磐新線 | 10,600 | 189,000 | +15.2% | 5 |
| 愛宕 | 東武鉄道 野田線 | 9,921 | 64,800 | +2.7% | 8 |
| 八街 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 9,580 | 28,000 | - | 5 |
| 野田市 | 東武鉄道 野田線 | 8,708 | 67,000 | +1.9% | 5 |
| 矢切 | 北総鉄道 北総線 | 8,155 | 163,000 | +6.3% | 5 |
| 東金 | 東日本旅客鉄道 東金線 | 7,816 | 20,700 | +0.4% | 11 |
| 湖北 | 東日本旅客鉄道 成田線 | 7,364 | 53,600 | +2.5% | 7 |
| ちはら台 | 京成電鉄 千原線 | 5,943 | 46,300 | +3.8% | 6 |
| 銚子 | 銚子電気鉄道 銚子電気鉄道線、東日本旅客鉄道 総武線 | 5,536 | 17,250 | -1.4% | 11 |
| 布佐 | 東日本旅客鉄道 成田線 | 5,530 | 15,600 | +0.8% | 8 |
| 東千葉 | 東日本旅客鉄道 総武線 | 5,526 | 124,000 | +5.9% | 5 |
| 佐原 | 東日本旅客鉄道 成田線 | 5,442 | 40,000 | +0.3% | 5 |
| 木下 | 東日本旅客鉄道 成田線 | 3,688 | 39,350 | +2.1% | 5 |
| 巌根 | 東日本旅客鉄道 内房線 | 3,160 | 31,100 | +2.3% | 10 |
| 館山 | 東日本旅客鉄道 内房線 | 2,876 | 29,600 | +0.2% | 5 |
| 青堀 | 東日本旅客鉄道 内房線 | 2,604 | 16,700 | -0.4% | 10 |
| 安房鴨川 | 東日本旅客鉄道 外房線、東日本旅客鉄道 内房線 | 2,214 | 23,700 | +0.4% | 5 |
| 小見川 | 東日本旅客鉄道 成田線 | 1,974 | 23,800 | +1.5% | 7 |
| 芝山千代田 | 芝山鉄道 芝山鉄道線 | 1,419 | 17,000 | +4.0% | 8 |
| 八積 | 東日本旅客鉄道 外房線 | 1,302 | 11,700 | -0.8% | 6 |
| 滑河 | 東日本旅客鉄道 成田線 | 1,146 | 9,360 | -0.7% | 8 |
| 下総橘 | 東日本旅客鉄道 成田線 | 非公開 | 12,700 | +1.5% | 5 |
ほかの都道府県
茨城県(11) ／ 埼玉県(109) ／ 東京都(206) ／ 神奈川県(130)
出典: 国土交通省国土数値情報ダウンロードサイト(https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/)の地価公示・都道府県地価調査・駅別乗降客数・鉄道データをもとに、すまい51が加工して作成。 集計日: 2026-10-24